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市民要比錢, 遊客可免費, 送都冇人搭?!

  • yanmei 2021-9-8 18:21:58
    31#

    yanmei 發表於 2021-9-5 22:23
    輕軌阻住澳門轉, 庫房蠶食真肉酸; 橫琴奇緣操勝算, 經濟多元一連串!?

    相信 "全年賭收" 再怎麼調整(浮動)亦無損留給氹仔輕軌的 "1X億" 補助!

    => 李偉農: 將調整全年賭收預測
    2021.09.08 17:28

    (澳門電台消息) 經濟財政司司長李偉農受訪時稱,特區政府在 2年內已動用超額財政儲備中的 864億澳門元用於填補財政缺口,若今年底仍存有缺口,有關數字將進一步增大,他希望未來 2個月賭收情況會有所改善。但因應 8月份賭收情況,全年 1,300億元賭收預測一定會作調整,目前仍在估算當中。

    至於電子消費計劃方面,李偉農認為措施推出至今成效不錯,移動支付工具亦有普及,對未來數字經濟和管理提供重要基礎。他又提及,截至昨日(7日),電子消費優惠計劃總消費金額為 37.1億元,已佔措施預算總額的 6成 2,若計算移動支付機構提供的優惠,總消費金額為 46.4億元。

    另外,李偉農又稱,昨日(7日)訪澳旅客數量有 2.4萬人次,旅客量正逐步恢復,本月(9月)底將到四川成都舉辦澳門周活動,透過線上線下推廣澳門安全宜遊的訊息,吸引旅客來澳。 (潘幸暉  雷翠雲)

  • 小市民苦狀 2021-9-8 18:55:24
    32#

    yanmei 發表於 2021-9-8 18:21
    相信 "全年賭收" 再怎麼調整(浮動)亦無損留給氹仔輕軌的 "1X億" 補助!

    => 李偉農: 將調整全年賭收預測

    最關心既明年有冇得經濟援助?

  • yanmei 2021-9-8 19:46:32
    33#

    小市民苦狀 發表於 2021-9-8 18:55
    最關心既明年有冇得經濟援助?

    "經濟援助"?

    《橫琴粵澳深度合作區建設總體方案》只許成功不許失敗, 作戰需有士氣, 相信不低於 2020 的 "全年賭收" 仍會關照惠民福祉...

  • 本人 2021-9-9 18:22:39
    34#

    咁就要睇下年尾呢幾個月隱唔隱定先得。

  • yanmei 2021-9-10 12:37:23
    35#

    macaudog 發表於 2021-9-5 12:33
    横掂點都係蝕,咁不如全澳市民免費, 只怕嚟緊唔知仲有幾多個十億?!

    跟著政府走!..."輕軌車車通橫琴" 只是早晚, 九王爺有否考慮到 "橫琴粵澳深度合作區" 養老?

    => 賀一誠: 深合區具機制保障區內民生福利
    2021.09.10 12:09

    (澳門電台消息) 特區政府舉行新聞發布會介紹橫琴粵澳深度合作區建設總體方案。有傳媒關注如何保障本澳居民在橫琴的民生福利,社保基金範圍會否延伸。

    賀一誠指出,澳門居民在內地同樣可受到在澳門的民生福利保障,“是跟人、不是跟地方”,他又以養老金為例,即使澳門居民在內地居住,養老金亦不會受到影響。

    賀一誠又稱,未來橫琴粵澳深度合作區不單只有澳門人,亦會有內地市民居住,屆時將有一套新機制保障區內的民生福利。 (潘幸暉  黃偉鴻)

  • macaudog 2021-9-10 19:38:46
    36#

    本帖最後由 macaudog 於 2021-9-10 19:40 編輯

    yanmei 發表於 2021-9-10 12:37
    跟著政府走!..."輕軌車車通橫琴" 只是早晚, 九王爺有否考慮到 "橫琴粵澳深度合作區" 養老?

    => 賀一誠:  ...


    十萬+公寓無人住  深度解讀橫琴現狀未來!



    「投資橫琴樓盤 易中伏?變鬼城?!」

  • yanmei 2021-9-16 08:41:02
    37#

    macaudog 發表於 2021-9-10 19:38
    十萬+公寓無人住  深度解讀橫琴現狀未來!

    氹仔輕軌走入橫琴, 是否意味著 "媽閣" <-> "氹仔" <-> "橫琴" 上班旅遊一路通成型?

    => 輕軌橫琴線爭取四年內完工

        建河底隧道入琴  設兩站駁氹仔線

        輕軌橫琴線爭取四年內完工

        為實現澳琴基礎設施互聯互通,澳門目前正推動輕軌延伸橫琴線,以及澳大連接橫琴口岸通道橋兩個項目,後者將在短期內開展,現正進行前期準備工作。

        今年三月已啟動、爭取四年內完成的輕軌橫琴線建設,兩個車站分別位於原蓮花口岸區域的“HE1站”,以及位於橫琴地下預留空間的“HE2站”,走線以河底隧道方式穿過十字門水道進入珠海橫琴。建設辦主任林煒浩昨日介紹,在“HE1站”會有連接通道與現時氹仔蓮花口岸站連接,方便乘客轉乘氹仔線。

        此外,輕軌橫琴線以單洞單線雙方運營方式進行,列車採用自動無人駕駛系統,系統設計最大運能每小時八千五百六十八人次,並首次採用盾構機施工方式,故施工期間毋須封閉十字門水道。工程進度方面,已清拆原蓮花口岸區域的相關建築及設施,現正進行樁基礎工程,管線遷改已完成九成,橫琴一側也在同步施工。

        澳大連接橋將施工

        澳大連接橫琴口岸通道橋項目,將為澳大師生在澳門與澳大之間的出行,提供多一個便捷選擇。林煒浩指,正開展與項目建設相關前期準備工作,項目將於短期內開展。通道橋將連接澳大與蓮花大橋引橋預留接駁口;共設有兩條連接橋,其中一條連接橋長約四百米,另一條連接橋長約二百四十米。同時,此橋樑除行車外,將設有一條行人專道。

        “總體方案”提到,會有序推進廣州至珠海(澳門)高鐵等項目規劃建設。運輸工務司司長羅立文表示,會盡量與內地溝通配合,內地高鐵設計到橫琴,本澳則做好輕軌線接橫琴線,未來市民需要在橫琴站過關才能再進入橫琴。至於輕軌橫琴線建設會否對紅樹林生態造成損害?羅司稱,已進行環評相關研究,大可放心。

        本澳城市總體規劃是否需要因應“深合區”重新調整?羅立文表示,特區政府一定會與“深合區”的管委會及執委會配合。本澳城市總體規劃草案諮詢時未有“深合區”方案,因此並無包括橫琴,但有澳大。

  • macaudog 2021-9-22 17:07:09
    38#

    yanmei 發表於 2021-8-30 22:42
    又是 "屋漏偏逢連夜雨"?...

    => 輕軌列車故障 海洋至氹仔碼頭站服務暫停(19:49恢復正常)

    民建聯促全面檢視輕軌承載力

    澳門輕軌列車再度“跪低”,已是今年五月以來第二宗列車故障,事故歷時三個半小時,令服務時間延長至二十八分鐘一班。民眾建澳聯盟副理事長、離島社諮委吳鴻祺指出,受疫情影響輕軌氹仔線接載乘客量有所下降,但不同種類的事故仍持續發生,難以想像當疫情過後旅客量恢復時如何保障能有足夠安全及穩定的承載力,更遑論未來連接其他路線。

    吳鴻祺表示,輕軌氹仔線開通十八個月以來,發生涉及超載導致安全系統觸發、無線電控制器故障、牽引電流中斷引起電力故障、自動收費系統設定問題致閘機故障、列車機件故障等有關事件達十二宗,即平均每一個半月就會發生一次事故,工程質量一直為社會詬病。

    此外,石排灣線工程於本月突然宣布需要重新招標,理由是特區政府認為競投者提出的投標金額與工期明顯偏低,且與招標文件中的行車系統安裝時間節點未能配合,汲取以往經驗,有機會出現嚴重超支超時的情況。對此,吳鴻祺認為,有關項目在進行招標前應已對工程工期及金額做了詳細評估,亦應該諮詢了不少潛在施工方後才會立項招標,但如今卻以此理由決定重新招標,更令大眾質慮是否事前評估及規劃工作不到位,或對競投者信心不足。

    吳鴻祺表示,輕軌為近年乃至影響本澳未來數十年發展的大型公共交通工程,但由O七年宣布興建及至氹仔段通車,整體規劃路線一再改動、工程施工超時超支、工程質量不達標及營運故障頻生。他認為相關部門及營運公司有必要全面檢視整體工程及有關系統,適時向社會詳細交待,並須對未來路線及工程招標等作好統籌及規劃,避免浪費時間及社會資源。

    http://www.chengpou.com.mo/dailynews/200955.html

  • macaudog 2021-9-30 15:19:18
    39#

    交諮委倡輕軌僅維持基本班

        政府近日公報輕軌去年營業年度報告及資產負債表,其中票務收入與支出比例落差較大。交諮委黃萬濱指輕軌收支差強人意,未能達到社會大衆的期望。

        坊間關注現時乘坐輕軌的人數與營運支出比例差距甚大,建議先停用現時氹仔線,待澳門線和各口岸線建成後再一併開通。黃萬濱不認同此做法,因機械不使用也會出現維修問題,而且工作人員需營運經驗,停用反而得不償失。但當局須深入檢討各項營運支出,在維持基本班次情況下營運,做到量入為出。

        他形容輕軌的蜜月期早已過去,加上現時乘坐人數不多,不應再以新事物、需適應等原因回應社會訴求。希望當局檢視內部運作,找出解決營運不暢順、理順事故處理機制、增加乘客人數等方案,提高輕軌的社會效益。另輕軌與巴士轉乘服務依然未有進展,期待盡快落實推行時間表,完善公共交通工具的社區接駁。

        輕軌引入商業項目方面,開拓非票務收入是社會一直提倡的。黃萬濱指出,因輕軌站點大部分設於交通的核心地段,增加廣告類商業元素,無疑是提高收入的方向,也能最大化地善用空間,冀輕軌公司考慮。


    http://www.macaodaily.com/html/2021-06/17/content_1523751.htm

  • yanmei 2021-10-1 14:00:21
    40#

    macaudog 發表於 2021-9-30 15:19
    交諮委倡輕軌僅維持基本班

        政府近日公報輕軌去年營業年度報告及資產負債表,其中票務收入與支出比例落 ...

    2021 剩下三個月, 相信全年賭收能 "超八百闖九百" 已算是達標!...

    分 "1X億" 給氹仔輕軌應無太大難度...

    => 9月賭收58.79億元
    2021.10.01 13:03

    (澳門電台消息) 博監局公布 9月份本澳博彩毛收入 58.79億澳門元,按月升 3成 2,按年則增近 1.6倍。1-9月博彩毛收入累計 677.87億元,按年升 75.6%。 (鄺惠敏  雷翠雲)

  • aungshwe 2021-10-1 14:55:44
    41#

    yanmei 發表於 2021-10-1 14:00
    2021 剩下三個月, 相信全年賭收能 "超八百闖九百" 已算是達標!...

    分 "1X億" 給氹仔輕軌應 ...

    做生意必須要有盈利,最基本要做到收支平衡,用公帑支援的企業屬不健康企業,那個私人企業肯做長期巨額虧損生意。澳門段如果沒有把握做到收支平衡,要公帑長期巨額支援,不如不建,要建也要三思將來帶來的經濟負擔是否官老爺用私人財產填數?

  • yanmei 2021-10-2 17:21:07
    42#

    macaudog 發表於 2021-9-30 15:19
    交諮委倡輕軌僅維持基本班

        政府近日公報輕軌去年營業年度報告及資產負債表,其中票務收入與支出比例落 ...

    9月粗粗估算票價收入(以單程10元估算) = 30 x 2,450 x 10 = 735,000 元

    不知是否夠支付所有員工的薪水?

    => 輕軌氹仔線9月日均客量回升至2450人次
    2021.10.02 16:24

    (澳門電台消息) 輕軌公司公布,輕軌氹仔線上月 (9月)日均載客量 2,450人次,按月增加 500人次,是自去年 (2020年) 2月正式收費運營後,單月日均載客量第 2多。 (鄭裕華  黃翠婷)

  • macaudog 2021-10-10 17:11:34
    43#

    胡祖杰促輕軌公司交代事故原因 論壇有意見指輕軌收費過於複雜

    時事節目《澳門論壇》討論輕軌營運的議題,節目針對輕軌開通首日及較早前列車未能於指定站口停靠的兩起事故作檢討,並就輕軌票價、收費方式、巴士接駁服務及興建輕軌其他線路工程等問題作討論。工程師學會會長胡祖杰認為,輕軌系統所設定的安全系數已限制載客數量,輕軌公司和港鐵未來應更注意收集有關數據作參考;至於列車未於指定位置靠站的問題,胡祖杰希望負責營運輕軌的港鐵盡快提交相關報告。交諮會委員歐嘉輝認為輕軌分三段收費過於複雜,建議當局參考巴士統一收費的做法作調整。有市民關注輕軌石排灣段的興建,民聯智庫理事長陳冰冰引述審計處2018年第4季報告指,石排灣站應於2022年落成,但現時為止,運輸工務司司長羅立文尚未提及,石排灣段的落成仍未有時間表。
    輕軌氹仔段由開通至今不足一個月,已發生3宗涉及安全事件。針對前兩宗事故,工程師學會會長胡祖杰認為,輕軌系統所設定的安全系數已限制載客數量,相信輕軌首日通車出現安全警示是由於乘客較多超出系統限值,輕軌公司和港鐵未來要更妥善處理事件和收集有關數據參考;至於列車未於指定位置靠站的問題,胡祖杰希望負責營運輕軌的港鐵盡快提交相關報告。城規會委員陳德勝認為,輕軌在其他地區不是新事物,加上港鐵有多年的鐵路系統經驗,有關安全系數等數據應一早就有,不應在輕軌通車後才慢慢收集。
    至於票價,歐嘉輝認為輕軌票價按站點分3段收費過於複雜,建議採用現時的巴士統一收費方式,吸引更多人搭乘,並希望政府盡快推出輕軌轉乘巴士的方案。陳冰冰認同分段收費複雜,若希望輕軌有成效,應專門向澳門居民提供特別優惠,區分居民與旅客收費,才能鼓勵更多居民乘搭,同時盡快處理輕軌入閘不支持其他電子支付方式的落後做法。
    有市民關注輕軌石排灣段的落成時間表,意見認為石排灣3萬多名居民被忽視,希望輕軌線路可盡快接駁至該區。交諮會委員歐嘉輝表示,政府應加快開展石排灣線和關閘線,同時盡快接駁至蓮花口岸以融入大灣區。陳冰冰引述審計處2018年第4季報告指,石排灣站應於2022年落成,但現時為止,運輸工務司司長羅立文尚未提及,石排灣段的落成仍未有時間表。

    http://macautimes.cc/news-cd.asp?id=44764

  • macaudog 2021-10-13 15:31:30
    44#

    委員倡優化配套增輕軌客流 促分級公佈故障原因

        離島社諮會副召集人林家全關注輕軌事故頻繁問題,促輕軌公司查找事故原因,盡快向社會公佈。委員黃梁君指輕軌八月載客量進一步下跌,建議政府從提升出行便利性及引入商業元素方面增加客流。

        強化監管完善管理

        林家全表示,日前一列輕軌列車駛近蓮花口岸站時出現故障,列車滯留於軌道。翻查過去資料,自五月以來,輕軌每月最少發生一宗事故令列車服務受阻,事故頻繁不單引起乘客不便,更會打擊居民使用輕軌出行的信心,建議政府及營運公司全面排查運作系統及事故原因,減少同類事故一再發生,可考慮訂立意外分級制,發生某級意外時便要盡快對外公佈,釋除居民疑慮。

        政府近期表示氹仔線完約後部分工作交由輕軌公司營運,鑒於輕軌投入服務以來,乘客不多下仍事故不斷,備受社會所詬病。他期望當局強化監管責任和提升質量管理,做好未來石排灣線、媽閣線、東線的統籌和規劃等工作。及早計劃各站點與周邊社區的連結和公交接駁,全面提升輕軌服務質量。

        引特色元素減虧損

        委員黃梁君表示,輕軌氹仔線在暑假期間載客量減至每日不足二千人次,建議優化現有及未來規劃的輕軌站點配套,提供連接周邊社區、景點、商業與休閒設施的友善步行系統,提高出行便利性。未來輕軌設施應預留適當空間引入更多特色元素,例如本地特色商店、文創空間,甚至彩繪車廂等,善用公共資源,減少輕軌龐大的虧損壓力,保持軌道交通營運的可持續性。


    http://www.macaodaily.com/html/2021-09/08/content_1541979.htm

  • yanmei 2021-10-15 12:38:40
    45#

    macaudog 發表於 2021-10-13 15:31
    委員倡優化配套增輕軌客流 促分級公佈故障原因

        離島社諮會副召集人林家全關注輕軌事故頻繁問題,促輕 ...

    九王爺, 政府難得不用花 "冤枉錢" 補鑊, 點睇?

    => 輕軌氹仔線全線高壓電纜更換 爭取180天完成
    2021.10.15 11:55

    (澳門電台消息)政府將更換輕軌氹仔線全線的高壓電纜,涉及 124公里的電纜,預計下週三(20日)起分段開展,爭取 180天內完成,期間列車服務暫停。

    建設發展辦公室主任林煒浩介紹時表示,更換氹仔線全線的高壓電纜流程會先移除電纜保護蓋、拆除舊有電纜,重新安裝超過 4萬個新電纜固定夾,放置及安裝新電纜、接駁,最終會驗收測試。

    林煒浩表示,輕軌氹仔線自 2019年底運營至今,曾多次出現故障影響服務,綜合系統供應商和監管單位開展調查及提交報告,以及第 3方單位檢測和分析原因,故障原因與列車供電電纜有關,以導致“跳掣”,分析後決定長遠整改,更換氹仔線全線高壓電纜,費用由系統供應商負擔(葉永貞 黃偉昌)

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